新闻资讯
- 2021年01月20日
空气动力学国家重点实验室在高温化学非平衡湍流边界层方面取得积极进展
近日，空气动力学国家重点实验室在高温化学非平衡湍流边界层方面取得积极进展。该研究建立了高精度直接数值模拟技术，并分析了化学非平衡效应对湍流统计量、湍流脉动量、湍流边界层特性关系式的影响趋势......
- 2021年01月20日
NNW非结构网格生成软件 完成V1.0版本开发
NNW网格生成软件开发团队于近期完成了NNW非结构网格生成软件（NNW-UGStar）V1.0版本的开发......
- 2021年01月20日
飞行器多目标耦合气动优化设计技术取得新进展
近期，气动中心计算所依托飞行器多目标耦合气动优化设计项目针对新一代飞行器气动外形精细化设计需求，突破了飞行器气动外形通用参数化建模、大规模网格变形重构、高精度代理模型、高维多目标优化设计方法等一系列科学问题和关键技术......
- 2021年01月20日
NNW-TopViz可视化软件高性能版完成功能开发
为适应不同数据规模分析和处理需求，NNW-TopViz可视化软件分为专业版和高性能版分别研制。其中专业版是面向桌面用户，提供了完备的流场处理和分析工具；高性能版是面向超算环境用户，用于海量流场数据可视化分析......
- 2021年01月14日
跨声速穿孔流动特性研究完成数值模拟工作
近期，针对跨声速风洞试验段孔壁流动测试与干扰修正的复杂难题，高速所开展了系统的数值模拟研究，重点分析了壁板压差、来流参数以及壁板厚度等因素对穿孔流动特征的影响规律......
- 2021年01月06日
旋翼空气动力学关键问题技术研讨会成功召开
近日，直升机旋翼空气动力学关键问题研讨会在福建厦门成功召开，本次会议由中国航空学会直升机分会和低速所联合主办。来自国内直升机领域优势研究单位的50余名代表参会。会议针对旋翼空气动力学热点问题和关键技术开展了研讨......
- 2021年01月06日
典型翼身融合布局飞行器风洞模型自由飞试验圆满完成
为了评估典型翼身融合布局飞行器的操稳特性与控制系统性能，低速所近日在8米×6米风洞开展了飞行器模型自由飞试验......
- 2020年12月31日
高超声速边界层转捩机理研究取得新进展
近日，气动中心计算所转捩研究课题组在高超声速有攻角钝锥背风区流向涡转捩机理研究取得新进展。相关成果在流体力学国际权威期刊《Physics of Fluids》在线发表，并被选为Editor’s Pick文章......
- 2020年12月31日
超高速所大分离激波边界层干扰研究取得阶段性成果
近日，超高速所在典型激波边界层干扰——大分离压缩拐角流动机理研究方面取得阶段性成果。此项研究通过扩展不可压缩基于亥姆霍兹-瑞利最小耗散定理，提出了一种预测大分离压缩折角流动压力平台和峰值的理论模型......
- 2020年12月29日
超高速碰撞研究中心采用深度学习方法预测碎片云形状
超高速碰撞研究中心探索采用深度学习的方法预测球形铝弹丸正撞击铝板产生碎片云的二维质量分布。研究人员首先设计了一个基于卷积的深度学习模型，在GPU上完成训练......