为满足下一代飞机高升力技术研究需要,低速所完成了上表面吹气流动控制试验台的搭建,并于近日在Φ3.2m风洞(FL-14)开展了上表面吹气流动控制试验......
11月14日至16日,由中国空气动力学会和中国空气动力研究与发展中心主办,空气动力学国家重点实验室、西北工业大学翼型叶栅空气动力学国家级重点实验室和北京航空航天大学流体力学教育部重点实验室联合承办的“空气动力学基础与前沿问题2020研讨会”在四川成都召开......
为满足大型水陆两栖飞机边界层控制技术研究需要,低速所建立和完善了边界层控制试验技术,研制了流量精确控制和分配系统,并于近日在8m×6m风洞(FL-13)开展了AG600大型水陆两栖飞机边界层控制试验......
2020年11月12日-14日,第四届全国结冰与防除冰学术会议在重庆顺利召开。会议由中国空气动力研究与发展中心(以下简称气动中心)发起,由气动中心结冰与防除冰重点实验室承办、重庆大学协办......
根据《实验流体力学》期刊近期公布的2019年度优秀期刊论文评选结果,由中国空气动力研究与发展中心田野等撰写的《氢燃料超燃燃烧室流场结构和火焰传播规律试验研究》获评年度优秀期刊论文......
10月25日上午,由空气动力学国家重点实验室、绵阳市教育和体育局、绵阳市科学技术协会等单位主办,气动噪声与控制重点实验室和飞行器结冰与防除冰重点实验室协办的2020年度科普开放活动日在空气动力研究与发展中心开幕......
近日,NNW工程初步建立了气动力/热软件可信度评价体系,并通过了专家评审。该体系面向航空航天领域,旨在为定常气动力/热CFD软件提供可信度评价的要素和准则......
2020年10月15日-17日,2020年全国环境风工程学术会议在广西北海顺利召开。会议由中国空气动力学会风工程和工业空气动力学专业委员会主办,国家气候中心、空气动力学国家重点实验室和气动中心低速所联合承办......
日前,中国空气动力研究与发展中心在0.3米连续式低温风洞上,完成了在宽温域范围(最低为110K)、宽总压范围(最高为450kPa)、宽马赫数跨度(0.15Ma~1.3Ma)条件下的总温恢复特性研究试验......
为了解决编织复合材料多尺度损伤模拟的技术难题,中国空气动力研究与发展中心发展了基于三维通用单胞模型(general method of cells, GMC)的多尺度损伤模拟方法......