流动控制

基本情况

在飞行器上应用流动控制技术的目的就是为了飞行器增升、减阻或稳定、控制。脉冲式吹/吸气流动控制技术是基于壁面的控制方法,其减阻机理是对边界层近壁底层施加逆流向脉动力,实现湍流边界层摩擦阻力减小。低温等离子体流动主动控制技术通过在飞行器翼面布置电极组,能够有效控制飞行器表面绕流边界层转捩和分离,提高飞行器升阻比和失速攻角和舵面操纵效能。

研究工作

团队完成了对称翼、两段翼、多段翼以及大尺度半模分离流控制,总结了激励参数对控制效果的影响规律,探索了流动控制机理,发现了诱导涡结构,提出了“以涡制涡”控制策略,提高了激励器在较高风速下或较高雷诺数下控制能力。

在等离子体增升技术研究方面,完成了静止空气下等离子体合成射流激励特性研究,优化了射流角度,发现了射流掺混与“虚拟变形”两种控制机理,提高了翼型在中小迎角下的升力系数;在虚拟舵面技术研究方面,开展宽速域范围内纳秒脉冲激励器控制飞行器气动特性的实验研究,提升了激励器在高亚音速下的控制能力。

学术带头人

 

           姜裕标           

 

联系方式

电子邮件: jiangyubiao@cardc.cn