气动弹性

基本情况

气动弹性研究团队组建于2012年。团队形成了以理论分析、风洞试验和数值仿真相结合的气动弹性力学研究体系,发展了基于多块对接变形网格的非定常Euler/N-S方程的飞行器时域法颤振计算方法并已工程应用,建立了国内首套跨声速全模颤振试验平台。

研究工作

团队主要开展了气动弹性模型设计及加工、模态试验、高速颤振模型主动保护、垂尾抖振主动减缓、大型飞机机翼静气动弹性试验等工作,取得了丰硕的研究成果。研究内容包括气动弹性数值模拟平台建设、飞行器颤振特性及随参数演化规律数值模拟研究、气动弹性模型制造工艺方法研究与应用、大规模计算平台建设、气动弹性模型制造工艺方法研究与应用、弹性模型地面试验设备配套、全自动柔度系数测量系统、气动弹性特性模型风洞试验研究、连续变速压颤振试验技术研究、颤振试验数据处理方法研究、FSS系统国产化改造、颤振特性分析和机理研究。

团队已在国内外期刊和会上发表论文9篇,获国家发明专利3项,发表著作1部。

学术带头人

            路  波

联系方式

电子邮件: lubo@cardc.cn