高超声速气动力试验与研究

基本情况

高超声速气动力试验与研究包括飞行器气动布局、气动力/压力分布、分离气动特性、喷流干扰和动稳定性试验及计算研究等。经过多年的发展,中心形成了以风洞试验与数值模拟相结合的高超声速气动力试验与研究体系,建立了一支技术能力全面的研究团队。

研究工作 

1、主要研究方向

(1)飞行器气动布局研究:飞行气动布局设计及布局选型试验及计算。

(2)飞行器气动力特性研究:飞行器气动力试验、数值或工程计算。

(3)高超声速流动机理研究:高超声速流动机理试验、计算及分析。

(4)压力分布/脉动测量研究:压力分布测量试验、脉动压力测量试验。

(5)喷流气动干扰研究:喷流模拟数值计算,喷流干扰风洞试验。

(6)飞行器动稳定性研究:飞行器高超声速动导数试验,模型自由飞动导数试验,飞行器动稳定性计算。

(7)分离气动特性研究:高超声速分离气动特性风洞试验及数值计算。

(8)部件气动力/铰链力矩测量:飞行器部件/铰链力矩试验和数值计算。

(9)表面摩擦阻力测量:表面摩擦阻力计算研究,摩阻测量风洞试验技术研究。

(10)风洞测力天平设计及应用:应变天平研制及校准技术;压电天平研制及校准技术。

2、科研活动情况

(1)设计研制了常规高超声速风洞、激波风洞和高超声速低密度风洞等风洞设备。

(2)气动力风洞试验技术研究:建立了高超声速风洞、激波风洞和高超声速低密度风洞常规测力试验技术、喷流干扰试验技术、铰链力矩试验技术和基于点测量的静态测压试验技术;在常规高超声速风洞上发展了脉动压力测量试验技术、动导数试验技术和分离气动特性试验技术;在常规高超声速风洞、激波风洞和弹道靶上发展了模型自由飞试验技术;在激波风洞和常规高超声速风洞上开展了表面摩阻测量技术研究。

(3)风洞天平技术研究:发展了常规高超声速风洞应变式常规6分量天平、铰链力矩天平和特种测力天平(如推力天平、摩阻天平);发展了低密度风洞应变式微量天(量程为10-2N-102N量级);发展了激波风洞压电式6分量测力天平,摩阻天平;开展了应力波天平和光纤天平技术研究。配套、完善适用于各类天平的静态校准系统,包括不同载荷量程的常规应变天平校准系统、微量天平校准系统和压电天平校准系统,并开展了天平校准技术研究。

(4)高超声速测压试验技术研究:发展了基于点测量的常规高超声速风洞、激波风洞和低密度风洞压力测量技术;发展了常规高超声速风洞脉动压力测量技术;开展了高超声速压敏漆(PSP)测量技术研究。

(5)高超声速气动力计算研究:发展了低密度和跨流域的气动力特性计算软件;开展高超声速飞行器气动力特性计算分析。

(6)气动力风洞试验与计算任务:承担完成了载人飞船、运载火箭、各类高超声速飞行器等气动力试验、计算任务近200项。

获国家级成果奖5项,部委级成果奖18项;出版专著两部;获发明专利6项。

学术带头人

          唐志共

联系方式 

电子邮件: tangzhigong@cardc.cn