高超声速气动热试验与研究

基本情况

团队主要开展高超声速气动热理论研究,立足理论与试验相结合,在复杂外形飞行器气动热环境预测、地面试验与飞行条件相关性、激波干扰特性、舵轴/缝隙等局部热环境特征等方面开展了较为深入的研究工作。

研究工作

 主要包括:

(1)高超声速复杂外形气动热环境理论研究;

(2)复杂外形高精度点热流测量试验技术;

(3)缝隙、凸起物、凹坑、底部等局部干扰模拟及热环境试验技术;

(4)非接触热流测量试验技术;

(5)热流传感器研制;

(6)表面压力分布/脉动测量技术研究;

(7)附面层测量及转捩控制技术研究;

(8)激波/激波、激波/边界层干扰特性研究;

(9)气动热环境地面试验模拟及相关性研究。

历经40多年,中心具备了成熟的冷壁瞬态气动热测量试验技术—基于薄膜热流传感器的点热流测量技术及基于磷光/红外热图的非接触热流测量技术,开发了先进可靠、国内一流的AHENSAHEAPSAHWTF等软件系统,构建了风洞试验、数值计算、工程计算、天地换算四位一体的气动热研究体系。获部委级成果奖十余项。

学术带头人

      彭治雨

联系方式

电子邮件: pengzhiyu@cardc.cn